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日志

 
 

Cirrus西锐固定翼飞机价格,价钱,价款 ;美国西锐固定翼飞机,因型号、性能不同,分为35万美元1架与65万美元1架两种  

2010-04-30 18:05:35|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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Cirrus西锐固定翼飞机价格,价钱,价款 ;美国西锐固定翼飞机,因型号、性能不同,分为35万美元1架与65万美元1架两种

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西锐飞机设计制造公司(Cirrus Design Corporation,简称“西锐”)成立于1984年。一直致力于设计制造操纵性更强、更舒适、更安全的飞机。 西锐成为活塞单发飞机得领导者。事实上,在过去的N年中,西锐的SR22是世界上同级别机型中销量最大。

  西锐在1984年成立初,在威斯康星州的巴伯若进行“组装飞机”的设计与生产。第一架飞机,VK-30,给了西锐开发高性能飞机的灵感。

  1994年,西锐将公司总部迁往明尼苏达州的德鲁斯市,并开始设计开发SR20,一种四座、单发、复合材料的飞机。在1995年,西锐与以色列航空签订合同,设计制造涡轮螺旋桨飞机ST50的概念机型。一年以后,西锐为美国国防部的战术无人飞行器(TUAV)生产了机身、机翼和机尾,这三个部分都使用了复合材料技术。

  拥有复合材料结构和先进空气动力学特性的SR20飞机,在1998年获得了美国FAA的型号许可证。它蕴含了平面仪表板、多功能显示技术和极为出众的安全性革新,其中包括终极的保护手段——西锐机身降落伞系统(CAPS)。

  在SR20强大的飞行品质的基础上,西锐提高飞机的速度和性能,创造了西锐的第二代机型——SR22。该机型在2000年获得FAA的型号许可证,并在今天成为了行业中最畅销的机型。2007年4月,SR22的第三代机型(SR22-G3)面世,随即再次震动了整个通用航空界。通过接近700项革新和系统改进,SR22-G3代表了西锐成立至今西锐在飞机的工程制造和设计中的最高水平。

  今天,西锐的1,250多名出色的员工,都致力于制造超越预期的飞机。

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Cirrus西銳固定翼飛機價格,價錢,價款;美國西銳固定翼飛機,因型號、性能不同,分為35萬美元1架與65萬美元1架兩種

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西銳飛機設計製造公司(Cirrus Design Corporation,簡稱“西銳”)成立於1984年。一直致力於設計製造操縱性更強、更舒適、更安全的飛機。 西銳成為活塞單發飛機得領導者。事實上,在過去的N年中,西銳的SR22是世界上同級別機型中銷量最大。

西銳在1984年成立初,在威斯康星州的巴伯若進行“組裝飛機”的設計與生產。第一架飛機,VK-30,給了西銳開發高性能飛機的靈感。

1994年,西銳將公司總部遷往明尼蘇達州的德魯斯市,並開始設計開發SR20,一種四座、單發、複合材料的飛機。在1995年,西銳與以色列航空簽訂合同,設計製造渦輪螺旋槳飛機ST50的概念機型。一年以後,西銳為美國國防部的戰術無人飛行器(TUAV)生產了機身、機翼和機尾,這三個部分都使用了複合材料技術。

擁有復合材料結構和先進空氣動力學特性的SR20飛機,在1998年獲得了美國FAA的型號許可證。它蘊含了平面儀表板、多功能顯示技術和極為出眾的安全性革新,其中包括終極的保護手段——西銳機身降落傘系統(CAPS)。

在SR20強大的飛行品質的基礎上,西銳提高飛機的速度和性能,創造了西銳的第二代機型——SR22。該機型在2000年獲得FAA的型號許可證,並在今天成為了行業中最暢銷的機型。 2007年4月,SR22的第三代機型(SR22-G3)面世,隨即再次震動了整個通用航空界。通過接近700項革新和系統改進,SR22-G3代表了西銳成立至今西銳在飛機的工程製造和設計中的最高水平。

今天,西銳的1,250多名出色的員工,都致力於製造超越預期的飛機。

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West Rui aircraft design and manufacturing company (Cirrus Design Corporation, referred to as “West sharp”) was founded in 1984. Has been committed to designing and manufacturing a more controlled, more comfortable and safer aircraft. West sharp single piston aircraft have become a leader. In fact, over the past N years, the SR22 is the sharp western world in the best-selling model with the class.

West set up sharply in early 1984, in Baraboo, Wisconsin to “assemble the aircraft,” the design and production. The first aircraft, VK-30, to the West Sharp develops high-performance aircraft inspiration.

In 1994, the company headquarters to the West Sharp Minnesota Duluth city, and began design and development of SR20, a kind of four, single, composite aircraft. In 1995, the West and Israel Aerospace sign contract sharply, design and manufacturing concept of turboprop ST50 model. A year later, the U.S. Department of Defense Western Career Tactical Unmanned Aerial Vehicle (TUAV) production of the fuselage, wings and tail, these three components are used in composite materials technology.

Have advanced composite structures and aerodynamic characteristics SR20 aircraft, won in 1998 model U.S. FAA license. It contains a flat dashboard, multi-display technology, and very outstanding safety innovations, including the ultimate protection tool – West Rui fuselage parachute system (CAPS).

Strong in the SR20 flying qualities based on the West sharp increase in air speed and performance, creating a sharp second-generation model West – SR22. The models in 2000, the model permits access to FAA and the industry today has become the most popular models. April 2007, SR22’s third-generation model (SR22-G3) published, then once again shocked the entire general aviation community. Through nearly 700 innovations and system improvements, SR22-G3 represents the West since the establishment of the West Rui Rui in aircraft design engineering and manufacturing and the highest level.

Today, more than 1,250 West Sharp’s excellent staff, are committed to manufacture the aircraft beyond the expected.

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